A partir deste sábado (1º/8), entra em vigor em todo o país a
elevação do percentual obrigatório de etanol anidro misturado à gasolina, que
passa de 30% para 32% por um período de 180 dias (prorrogáveis por mais 180
dias), conforme previsto na Lei nº 14.993/2024, conhecida como Lei do
Combustível do Futuro. A resolução do Conselho Nacional de Política Energética
(CNPE) que institui temporariamente a gasolina E32 foi publicada na noite desta
quinta-feira (30/7), no Diário Oficial da União (DOU).
A medida reforça a utilização de um combustível renovável
produzido no Brasil, reduz a necessidade de importação de gasolina e contribui
para a segurança energética nacional. Além disso, a Resolução condiciona a
adoção definitiva da gasolina E32 ou de misturas superiores à realização dos
testes para o E35, limite máximo estipulado pela Lei do Combustível do Futuro.
A implementação da nova mistura foi aprovada com base em
estudos técnicos conduzidos pelo Instituto Mauá de Tecnologia (IMT), sob
coordenação do Comitê Técnico Permanente do Combustível do Futuro (CTP-CF). Os
ensaios avaliaram diretamente a gasolina E32 em veículos leves e motocicletas
movidos exclusivamente a gasolina, representativos de diferentes idades e
tecnologias da frota brasileira. Foram analisados aspectos como partida a frio
e a quente, estabilidade da marcha lenta, aceleração, retomada de velocidade,
dirigibilidade e adaptação dos sistemas eletrônicos dos motores. Os resultados
confirmaram o funcionamento adequado dos veículos, sem impactos relevantes no desempenho
ou na dirigibilidade.
Também foram realizados ensaios de emissões em veículos de
duas e quatro rodas, que demonstraram atendimento aos limites estabelecidos
pelo Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores
(Proconve). Em relação à durabilidade dos componentes, a avaliação técnica da
AVL List GmbH, referência internacional em engenharia automotiva, concluiu que
não são esperados impactos relevantes nos sistemas de combustível da frota
brasileira com a adoção do E32. Além disso, o Grupo de Acompanhamento definiu
que os testes específicos de durabilidade serão realizados apenas nas
avaliações de misturas iguais ou superiores ao E35. Participaram desse
acompanhamento o Ministério de Minas e Energia, ABEIFA, ABRACICLO, ANFAVEA,
ANP, Sindipeças, Bioenergia Brasil, Bioind-MT, Mobilidade de Baixo Carbono
Brasil, UNEM e UNICA.
Considerando os resultados dos estudos, os dados de
certificação dos biocombustíveis no âmbito do RenovaBio e o acréscimo de apenas
dois pontos percentuais em relação ao E30, a gasolina E32 se mostrou
tecnicamente viável, segura para os veículos e adequada ao consumidor
brasileiro. O relatório técnico elaborado pelo Instituto Mauá de Tecnologia,
que fundamentou a decisão, está disponível na íntegra.
.png)
